ZEISS EMOBILITY SOLUTIONS

Zajištění kvality rotorů a hřídelí

Rozměrové měření a analýza pórovitosti

Výkon elektromotoru díky kvalitě rotoru a hřídele

Přísné tolerance a kritické parametry

Rotor se skládá z hřídele, svazku plechů a zabudovaných permanentních magnetů. Vzhledem k vysokému výkonu a rychlosti elektromotoru musí rotor splňovat velmi přísné tolerance tvaru a polohy, které vyžadují kontrolu. Vzduchová mezera mezi rotorem a otvorem statoru je jedním z hlavních parametrů, které určují výkon a účinnost elektromotoru. Je také kritická z hlediska bezpečnosti a spolehlivosti. 

Klíčové výzvy v oblasti kvality rotorů a hřídelí

Měření rozměrů rotoru

Měření prvků dlouhým snímačem

Jelikož magnetické pole rotoru může ovlivnit výsledky tím, že vychýlí snímač nebo vnitřek sondy, je pro měření rozměrových prvků s nejpřísnějšími tolerancemi nezbytné použít dlouhé a těžké konfigurace snímačů. Pro tyto požadavky jsou ideální souřadnicové měřicí stroje ZEISS s technologií aktivního skenování. Dlouhé prodloužení snímače umožňuje měření v každé poloze rotoru, přičemž sonda je dostatečně daleko od silného magnetického pole, aby byly zajištěny stabilní a přesné výsledky.

Souřadnicové měřicí stroje ZEISS

Měření tvaru a kontury

Kontrola kvality s přísnými tolerancemi

Vysoké rychlosti otáčení znamenají, že hřídele v nových energetických vozidlech musí podléhat rychlé kontrole kvality, zejména tolerancí tvaru a polohy. Vzhledem k tomu, že se geometrie hřídelí mění a tolerance jsou užší, umožňují souřadnicové měřicí stroje dodržet tyto rozsahy a zároveň zkrátit doby průběhů a zvýšit předvídatelnost. Všestranný souřadnicový měřicí stroj ZEISS s vysoce přesným otočným stolem na vzduchových ložiscích a sadou snímačů s diamantovými hroty je ideální pro spolehlivé výsledky u hřídelí všech velikostí.

Software ZEISS CALYPSO

Analýza pórovitosti

Kontrola defektů ve zkratovém kroužku rotoru

Zvyšující se rychlosti elektromotorů znamenají, že rotory musí nyní zaručovat výrazně vyšší pevnost a stabilitu. Aby se zabránilo poškození rotoru během provozu, nesmí být překročena určitá úroveň pórovitosti. K určení velikosti a počtu pórů ve zkratovém kroužku rotoru se používá počítačová tomografie ZEISS. Software ZEISS poté zaznamenaná 3D data analyzuje a klasifikuje pomocí analýzy pórovitosti.